黨的十九屆六中全會通過的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》，系統(tǒng)總結(jié)黨的百年奮斗四個“偉大飛躍”、五個方面的歷史意義和“十個堅持”的歷史經(jīng)驗，既是一份篤信增信的政治“宣言書”，也是一張奮進前進的趕考“動員令”。新時代陸港建設(shè)的“趕考人”，必須認真學(xué)習(xí)貫徹全會精神，增進奮楫爭先、爭創(chuàng)一流的強大動能，堅定奮力打造徐州高質(zhì)量發(fā)展新興增長極的信心決心。

走好新的“趕考”之路需要“守正篤實、久久為功”的耐力

全會提出，“百年來，我們黨能夠歷經(jīng)挫折而不斷奮起，歷經(jīng)苦難而淬火成鋼，歸根到底就在于沒有動搖過對馬克思主義的信仰、對社會主義和共產(chǎn)主義的信念”。建設(shè)淮海國際陸港，是省委、省政府著眼江蘇“一帶一路”交匯點建設(shè)，擴大東西雙向開放的重要布局賦予徐州的重大任務(wù)，市委、市政府正舉全市之力推進落實。建設(shè)國際陸港非一日之功，慢不得也急不得，我們將弘揚“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，進一步明確打造“一帶一路”沿線領(lǐng)先、全國排名靠前的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港的發(fā)展定位，理清“先建港、再以港興產(chǎn)、逐步產(chǎn)城融合”的發(fā)展次序。堅持把功能建設(shè)作為首要任務(wù)，圍繞南部陸港片區(qū)，打造“一核三心六區(qū)”組成的現(xiàn)代陸港物流園區(qū)；圍繞中歐班列，采取“大開放體系”“大物流平臺”“大金融支持”的三大發(fā)展策略，重點布局陸路開放口岸、汽車整車進口口岸、進境原木指定監(jiān)管場地、國際港口代碼等功能性項目；圍繞鐵路集散中心，將采取“中優(yōu)、北整、南建、東改、西擴”的策略優(yōu)化內(nèi)部空間布局。圍繞北部水港片區(qū)，近期注重做規(guī)劃、拉框架、招產(chǎn)業(yè)，重點推進億噸大港二期工程建設(shè)，布局內(nèi)河水運開放口岸、進境糧食指定監(jiān)管場地、保稅物流園區(qū)、中歐班列集結(jié)點和樞紐站等功能性項目。

走好新的“趕考”之路需要“穩(wěn)如磐石、扎實推進”的定力

       全會指出，“黨充分預(yù)見到在全國執(zhí)政面臨的新挑戰(zhàn)，早在解放戰(zhàn)爭取得全國勝利前夕召開的黨的七屆二中全會就向全黨提出，務(wù)必繼續(xù)保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的作風(fēng)，務(wù)必繼續(xù)保持艱苦奮斗的作風(fēng)”。當(dāng)前，國際陸港建設(shè)處于爬坡過坎、披荊斬棘階段，正面臨前所未有的困難和挑戰(zhàn)，如果為眼前的困難壓力所懼，為周圍的雜音噪音所擾，就建不好陸港、更發(fā)展不好陸港。我們將堅持“一張藍圖繪到底”，拿出“拼、爭、搶”的勇氣，把發(fā)展產(chǎn)業(yè)作為核心任務(wù)，圍繞“一大兩強”（做大現(xiàn)代物流“一號產(chǎn)業(yè)”、做強臨港智能裝備和大宗商品精深加工兩大臨港制造業(yè)）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點布局“四大園區(qū)”，逐步形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、都市工業(yè)示范園、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園、臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園共同興起、共同發(fā)展的良好局面。嚴格落實項目包掛制、工作例會制、一線工作法，將“抓落實抓創(chuàng)新、爭一流創(chuàng)一流”作為推進工作的主要方式。遵循“一步規(guī)劃、分步實施”的步驟和“成熟一片、開發(fā)一片”的原則，按照“投資+土地一級開發(fā)整理+配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的思路，加快推進片區(qū)土地一級開發(fā)和整理，加速破解土地、資金等要素制約，有效防范政府隱形債務(wù)風(fēng)險。

走好新的“趕考”之路需要“開拓創(chuàng)新、銳意進取”的活力

全會強調(diào)，“自我革命精神是黨永葆青春活力的強大支撐，黨歷經(jīng)百年滄桑更加充滿活力，其奧秘就在于堅持真理、修正錯誤”。建設(shè)淮海國際陸港是一個全新的課題，作為江蘇自貿(mào)區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展區(qū)、全市改革創(chuàng)新試驗區(qū)，我們將創(chuàng)新實施“員額制”人事制度改革，牢固樹立“跳起來摘桃子”的理念，推行身份檔案制、全員聘用制、績效工資制，形成“能者上、庸者讓、劣者汰”的競爭機制，激發(fā)廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)活力。深化“一件事一次辦”改革，構(gòu)建面向市場主體、契合陸港特點的“客戶視角”全生命周期政務(wù)服務(wù)體系，打造“陸港通”服務(wù)品牌，營造“聞之則來、來之則安”的一流營商環(huán)境。堅持把做大做強中歐班列作為工作重點，加快建設(shè)淮海經(jīng)濟區(qū)陸海新通道，創(chuàng)新開展“班列+口岸”“班列+綜保區(qū)”“班列+供應(yīng)鏈金融”“班列+跨境電商”新模式新業(yè)務(wù)，積極探索“路地合作”新路徑，打造精品班列、設(shè)立海外倉，奮力實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、業(yè)務(wù)互通。在“雙碳”戰(zhàn)略中搶占綠色低碳制高點，利用現(xiàn)有資源，全面盤活存量、引入增量、提高質(zhì)量，致力打造地下能源綜合利用的先行典范。（轉(zhuǎn)載自徐州淮海國際港務(wù)區(qū)微信公眾號）